業界基礎知識 Tier1の営業職はきつい？仕事内容と求められるスキルを解説
著者：Hayato K.｜外資系Tier1営業／営業トレーニング設計「Tier1の営業ってきついって聞くけど、実際どうなんだろう」転職を考えている方から、よくこの質問を受けます。正直に言います。きつい部分は確かにあります。ただし、「何がきつ...
Hayato K.
業界基礎知識 
Tier1転職戦略 OEMからTier1への転職は有利？評価される経験と注意点を解説
著者：Hayato K.｜外資系Tier1営業／営業トレーニング設計「OEMからTier1に転職できるんだろうか」完成車メーカーで働いていて、Tier1への転職を考えている方から、よくこの質問を受けます。結論から言います。OEMからTier...
Tier1転職戦略 自動車業界に強い転職エージェントおすすめ3選【使い分けも解説】
著者：Hayato K.｜外資系Tier1営業／営業トレーニング設計「転職エージェントって、どれを使えばいいんだろう」転職活動を始めようとしたとき、最初に迷うのがここだと思います。正直に言います。エージェント選びで、転職の結果はかなり変わり...
外資キャリア ボッシュの年収と働き方【外資Tier1のリアルを解説】
著者：Hayato K.｜外資系Tier1営業／営業トレーニング設計「ボッシュって実際どうなんだろう」外資系Tier1への転職を考えているなら、一度は気になったことがあると思います。ボッシュはドイツに本社を置く世界最大級の自動車部品メーカー...
外資キャリア 外資系Tier1の年収はなぜ高い？日系との構造的な違いを解説
著者：Hayato K.｜外資系Tier1営業／営業トレーニング設計「外資系Tier1って、なんで年収が高いんだろう」転職を考えている方から、よくこの質問を受けます。「成果主義だから」「外資だから」という答えをよく見かけますが、それは表面的...
年収・企業分析 アイシンの年収と将来性は？デンソーとの違いも解説
著者：Hayato K.｜外資系Tier1営業／営業トレーニング設計「アイシンってデンソーと比べてどうなんだろう」自動車業界への転職を考えているなら、この二社を比較したことがある人は多いと思います。どちらもトヨタグループの中核企業。 どちら...
年収・企業分析 デンソーの年収は本当に高い？職種・年齢別に徹底分析
著者：Hayato K.｜外資系Tier1営業／営業トレーニング設計「デンソーって年収高いって聞くけど、実際どうなんだろう」自動車業界への転職を考えている人なら、一度は気になったことがあると思います。結論から言います。デンソーの年収は、日系...
年収・企業分析 Tier1メーカー年収ランキング【日系・外資を徹底比較】
著者：Hayato K.｜外資系Tier1営業／営業トレーニング設計「Tier1って、実際どのくらい稼げるんだろう」転職を考えているなら、そこが一番気になるところだと思います。正直に言います。私がOEMからTier1に転職を考え始めたとき、...
Tier1転職戦略 Tier1とは？OEM・Tier2との違いを構造からわかりやすく解説
著者：Hayato K.｜外資系Tier1営業／営業トレーニング設計「Tier1って、よく聞くけど実際どういう意味なんだろう」自動車業界への転職を考え始めた頃、私もそこから調べ始めました。ネットで検索すると「一次サプライヤー」という説明が出...
Tier1転職戦略 Tier1に転職する方法｜OEM・ディーラー・異業種からのキャリア戦略を徹底解説
著者：Hayato K.｜外資系Tier1営業／営業トレーニング設計正直に言います。OEM側にいた頃、Tier1の営業担当が自分のところに来るたびに思っていたことがあります。「この人たち、何しに来てるんだろう」資料を持ってくる。説明する。で...